Thiết bị kiểm tra xe điện

Số lượng xe điện lưu thông trên đường ngày nay ngày càng tăng, cùng với sự phát triển nhanh chóng của cơ sở hạ tầng sạc điện – tất cả đều phải được kiểm tra thường xuyên để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn. Tất nhiên, chúng ta đang nói về an toàn điện, vì hầu như tất cả xe điện đều sử dụng pin có điện áp vượt xa ngưỡng điện áp an toàn. Do đó, bất kỳ lỗi nào ở pin hoặc hệ thống kết nối đều có thể gây nguy hiểm cho con người và cơ sở hạ tầng. Nói về cơ sở hạ tầng, các điểm sạc, trạm sạc và các loại thiết bị khác dùng để sạc pin xe điện cũng cần được kiểm tra thường xuyên và nghiêm ngặt. Xét về mặt thử nghiệm an toàn điện thực tế, chúng vừa là hệ thống lắp đặt vừa là thiết bị điện, do đó cần một phương pháp tiếp cận toàn diện hơn.

MI 3132

Gọi ngay

Đặc trưng
* Đo điện trở cách điện theo tiêu chuẩn UN ECE R100 bằng cách sử dụng nguồn DC bên trong.
* Thực hiện các phép đo bốn dây chính xác bằng kẹp Kelvin và dòng điện đo lên đến 2 A.
* Có thể thiết lập thời lượng và hướng dòng điện (một chiều hoặc hai chiều) trong phép đo Micro Ohm.
* Phạm vi cách điện: Phạm vi điện áp thử nghiệm cách điện rộng từ 50 V đến 1500 V, phạm vi đo điện trở lên đến 3 GΩ.
* Mức quá áp 1000 V CAT III.
* Màn hình LCD màu 3'' có màn hình cảm ứng.
* Quy trình tự động có thể lập trình.
* Mức độ bảo vệ cao khi sử dụng ngoài trời và môi trường khắc nghiệt.
* Đo điện trở DC.
* Hỗ trợ đo lường đơn lẻ hoặc tự động.
* Bộ sạc tích hợp và pin sạc Li-Ion là phụ kiện tiêu chuẩn.
* Giao tiếp BT với PC thông qua mô-đun BT tích hợp.
* PC SW Metrel ES Manager để xử lý trước và sau khi đo: Chuẩn bị cấu trúc thử nghiệm, tải xuống kết quả, dạng xem cây, dạng xem bảng và dạng xem đồ họa, lưu trữ và in ấn.
* Kiểm tra chức năng của EVSE thông qua mô phỏng mạch CP và PP của xe điện.
* Kiểm tra chẩn đoán EVSE thông qua mô phỏng lỗi trên mạch CP (phía đầu ra).
* Kiểm tra an toàn điện của EVSE.
* Kiểm tra chức năng của cáp EV Mode 2 thông qua mô phỏng mạch CP và PP của xe điện.
* Kiểm tra chẩn đoán cáp Mode 2 EV thông qua mô phỏng lỗi trên mạch CP (phía đầu ra) và nguồn điện (phía đầu vào).
* Kiểm tra an toàn điện của cáp EV Mode 2 có lắp đặt bảo vệ IC-CPD.
* Kiểm tra an toàn điện của cáp EV Mode 3.
* Đầu vào/đầu ra có thể truy cập được để kết nối các thiết bị kiểm tra an toàn.
* Giao tiếp Bluetooth với máy kiểm tra an toàn Metrel và thiết bị Android có ứng dụng eMobility.
* Giám sát trong quá trình sạc EV bằng AC với dòng điện lên tới 32 A EVSE.
* Giám sát truyền tín hiệu CP trong quá trình sạc.
* Khả năng kháng PP.
* Có thể kết nối các thiết bị để xác minh dòng điện và điện áp (ví dụ: MI 2883 Energy Master, MI 2884 Energy Master XA).
* Có thể mô phỏng tải bên ngoài (lên đến 13 A) thông qua phích cắm chuối và xác minh bộ đếm EVSE.
* Đầu ra ổ cắm chuối để kết nối với máy kiểm tra lắp đặt 3 pha.
* Đèn báo điện áp trên đầu ra EVSE.
* Bộ chọn điện trở Proximity Pilot để mô phỏng sự hiện diện của cáp EV và phát hiện định mức dòng điện.
* Bộ chọn điện trở điều khiển Pilot để mô phỏng trạng thái của xe điện.
* Đầu ra ổ cắm để kết nối với máy kiểm tra lắp đặt 1 pha (Pha 1, Trung tính, PE).
* Đầu nối loại 2 đực để kết nối với EVSE.
* Hỗ trợ RCD EV 6 mA.
* Hỗ trợ kiểm tra chức năng.
* Hỗ trợ EVSE AUTO SEQUENCE®.
* Tạo báo cáo MESM.
* Kiểm tra tải lên đến 13 A trên ổ cắm - 1 pha hoặc trên ổ cắm chuối - 3 pha.
* Mô phỏng lỗi Diode ngắn, PE-CP ngắn và PE hở.
* Đầu nối BNC ra để giám sát tín hiệu CP.

Thông tin liên hệ:
* Công ty Cổ phần Thiết bị Khoa học Công nghệ DAHA
* Địa chỉ: Tầng 3, Số 104-106-108 Núi Thành, Phường Hòa Cường, Thành phố Đà Nẵng
* SĐT: 0868.642.768
* Email: tuananhlc@dahatec.com

MUA HÀNG QUÝ KHÁCH LIÊN HỆ

Hotline 1: